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驅(qū)動(dòng)橋的結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，，一般由減津器，羨津器，半抽和橋膏等記成，電干丅作時(shí)高津運(yùn)轉(zhuǎn)，承受就有大，傳滿相拒大，對零件的表面身提也大。所以為了防止距動(dòng)橋零件的早期度提和程傷，驅(qū)動(dòng)轎的維護(hù)工作就顯得至關(guān)重要，分直將維護(hù)工作分為一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)，下面為大家作詳細(xì)講郵。

1、驅(qū)動(dòng)橋一級(jí)維護(hù)時(shí)，對驅(qū)動(dòng)橋應(yīng)進(jìn)行下述的維護(hù)作業(yè):

(1)檢常的，有，應(yīng)查明因，子以排除

(2)檢查備部螺栓，螺母的連接是否可靠。

(3)殼的潤量合適，其油面應(yīng)不低于檢視孔下沿15mm處。

(4)通氣塞保持暢通

(5)用，無顯的松量

(6)檢視輪胎和半軸上的外露螺栓，螺母不得有松動(dòng)。

2、驅(qū)動(dòng)橋二級(jí)維護(hù)除進(jìn)行一級(jí)維護(hù)的所項(xiàng)外應(yīng)進(jìn)行下內(nèi)容

(1)檢查半軸，半軸應(yīng)無穿曲，剩墳，鍵槽無過度磨損，如有可視的鍵槽磨據(jù)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行左右半軸的換位，

(2)拆下輪轂，檢查半抽夜管是否有配臺(tái)松廣和制校，備螺校的損傷不得超過2牙，

(3)檢后橋殼是否有劇校。

(4)放油后，拆下后橋殼蓋，清除油圬并檢視占輪，抽承及備部螺栓費(fèi)固情況，必要時(shí)可以更換占輪和抽承

(5)檢視主減速器的油有無量油，凸母是否松動(dòng)，檢直主減速器連接螺栓的松順度。

(6)檢直輪轂抽承的最固情況，必要時(shí)按技術(shù)條件的要求校額。

(7)器異，的是否過大;如有，說明輪齒損或嗎臺(tái)間除過大，應(yīng)調(diào)整叫臺(tái)間除并檢直齒面接臺(tái)狀況，

(8)檢育后橋在正常作時(shí)的否60℃并伴有異詢，如有此現(xiàn)象師明輪齒嘴合不當(dāng)或內(nèi)輪有析齒，也可能養(yǎng)由干軸承師算度討大，所抵構(gòu)主減博器和養(yǎng)速器